“Mobiliteit over weg en water is de levensader van onze economie. Prognoses laten zien dat het aantal weggebruikers tot 2020 verder groeit. Daarnaast staan we de komende jaren voor een enorme vervangingsopgave, omdat veel infrastructuur het einde van zijn levensduur heeft bereikt. Om Nederland tijdens die operatie bereikbaar en veilig te houden, werkt Rijkswaterstaat dagelijks aan wegen en vaarwegen. We vernieuwen rijstroken, bruggen, sluizen, viaducten en tunnels. Met verkeersmanagement leiden we het verkeer in goede banen.” – Uit: Koers 2020 van Rijkswaterstaat.
Verkeersinformatie en verkeersmanagement
Rijkswaterstaat beschikt over een infrastructuur op en naast de weg ten behoeve van verkeersinformatie en verkeersmanagement. Beginnend vanuit de inductielussen die voertuiggegevens leveren als snelheid en intensiteit, worden uiteindelijk reistijden, vertragingstijden en files berekend, die hoorbaar zijn op de radio, getoond worden op DRIPs en gebruikt worden voor verkeersmanagementscenario’s.
Verkeerskundig Configuratiebeheer
Sinds 1 januari 2015 geven we invulling aan het VeCoBe-configuratiebeheer. We vervullen het gehele configuratieproces op alle Nederlandse centrales en voor alle systemen. Vanaf oktober 2021 zijn de werkzaamheden voortgezet onder het VeCoBeNext-contract, onderdeel van het Service Integratie Verkeersmanagement Contract.
Rijkswaterstaat Centrale Informatievoorziening (RWS-CIV) heeft in 2021 volgens een Europese aanbesteding het Service Integratie Verkeersmanagement contract, waaronder het Verkeerskundig Configuratiebeheer (VeCoBe), gegund aan CGI. Het verkeerskundig configuratiebeheer wordt door Goudappel uitgevoerd.
De kern van het verkeerskundig configuratiebeheer bestaat uit het omzetten van verkeerskundige configuratiewijzigingen in de fysieke infrastructuur naar configuratiebestanden en het laden van deze configuratiebestanden in de DVM applicaties. Configuratiewijzigingen worden uitgevoerd op basis van Nadere Opdracht (NO) van zowel interne als externe afnemers, waarbij in principe gebruik wordt gemaakt van de SI-VM VeCoBe Menukaart met Menuitems (MI’s). De aanvrager van deze offerte is zelf budget verantwoordelijk en krijgt ook rechtstreeks de factuur van CGI (aanvrager van RWS) of Goudappel (aanvrager van derden).
Het Vecobe loket blijft bereikbaar onder www.vecobe.nl en via . Alleen het algemene telefoonnummer wordt gewijzigd naar 0570-666222. Mocht je nog vragen hebben of een nadere toelichting behoeven, bel dan gerust Erik Geerdes (Goudappel, 06-51361828).
Testen onderstations
Direct na een MTM-wissel dienen alle onderstations getest te worden. De aannemer controleert met één of meerdere monteurs langs de weg of de aansturing van de signaalgevers correct werkt. Het doorlopen van het testprotocol in het MTM-systeem behoort tot een vaste activiteit van VeCoBe. Het testen van de onderstations wordt remote uitgevoerd op basis van Nadere Opdrachten.
Deze website
De website vormt als configuratieloket het informatiepunt aangaande VeCoBe-zaken voor alle Opdrachtgevers Nadere Opdracht, voor de betrokkenen bij de RWS Verkeerscentrales en voor de opdrachtgever RWS-CIV.
Nadere informatie is te vinden in het besloten deel van de website. Voor toegang dient men zich te registreren via het aanvragen van een account.
Op de website is aangegeven hoe het proces is geregeld voor het aanvragen van wijzigingen, en is de vaste menukaart gegeven met prijzen.